Болтът като инструмент, често използван в приспособления, има много широко приложение, но дългосрочната употреба може да доведе до много проблеми, като например хлабина на връзките, недостатъчна сила на затягане, ръжда на болтовете и т.н. Качеството и ефективността на обработката ще бъдат засегнати поради хлабавата връзка на болтовете по време на обработката на детайлите. И така, как да разхлабим болта?
Съществуват три често използвани метода против разхлабване: фрикционно противоразхлабване, механично противоразхлабване и трайно противоразхлабване.
- Двоен болт
Принцип на противоразхлабващата гайка отгоре: когато двойните гайки противоразхлабващи се, има две триещи повърхности. Първата триеща повърхност е между гайката и крепежния елемент, а втората триеща повърхност е между гайката и гайката. По време на монтажа предварителното натоварване на първата триеща повърхност е 80% от натоварването на втората триеща повърхност. При ударни и вибрационни натоварвания триенето на първата триеща повърхност ще намалее и ще изчезне, но в същото време първата гайка ще се компресира, което ще доведе до допълнително увеличаване на триенето на втората триеща повърхност. Първото и второто триене трябва да бъдат преодолени, когато гайката се разхлаби, тъй като втората сила на триене се увеличава с намаляването на първата сила на триене. По този начин ефектът против разхлабване ще бъде по-добър.
Принцип на предотвратяване на разхлабване при рязане надолу: При рязане надолу също се използват двойни гайки, за да се предотврати разхлабването, но двете гайки се въртят в противоположни посоки. При ударни и вибрационни натоварвания триенето на първата триеща повърхност намалява и изчезва.
- 30° клиновидна резба, технология против разхлабване
В основата на зъба на женската резба с клиновиден ъгъл 30° има скосяване от 30°. Когато гайките на болта се затегнат заедно, върховете на зъбите на болта се притискат плътно към скосяването на женската резба, което води до голяма заключваща сила.
Поради промяната в ъгъла на конформата, нормалната сила, приложена към контакта между резбите, е под ъгъл от 60° спрямо вала на болта, а не 30°, както е при нормалните резби. Очевидно е, че нормалното налягане на 30° клиновидната резба е много по-голямо от налягането на затягане, така че полученото триене против разхлабване трябва да се увеличи значително.
- Тъй като контрагайката
Разделя се на: използвани за пътно-строителни машини, минни машини, вибрации на механично оборудване с високоякостни самозаключващи се гайки, използвани в аерокосмическата индустрия, самолетите, резервоарите, минните машини, като например найлонови самозаключващи се гайки, използвани за бензин, керосин, вода или въздух като работна среда, използвана за температура от 50 до 100 ℃, самозаключваща се гайка на продукта и пружинна скоба за заключваща гайка.
- Лепило за закрепване на резби
Лепилото за закрепване на резби е (метил)акрилов естер, инициатор, промотор, стабилизатор (полимерен инхибитор), багрило и пълнител, събрани в определено съотношение от лепилото.
За условия на проходен отвор: прекарайте болта през отвора за винта, нанесете лепило за закрепване на резбата върху резбата на зацепващата част, сглобете гайката и я затегнете до посочения въртящ момент.
В случай че дълбочината на отвора за винта е по-голяма от дължината на болта, е необходимо да се нанесе заключващо лепило върху резбата на болта, да се сглоби и затегне до посочения въртящ момент.
За условието на глухия отвор: капнете заключващото лепило на дъното на глухия отвор, след което нанесете заключващото лепило върху резбата на болта, сглобете и затегнете до посочения въртящ момент; Ако глухият отвор е отворен надолу, само заключващото лепило се нанася върху резбата на болта и не е необходимо лепило в глухия отвор.
За работно състояние на болт с двойна глава: заключващото лепило трябва да се капне в отвора за винта, след което заключващото лепило се нанася върху болта, а шпилката се сглобява и затяга до определения въртящ момент; След сглобяване на другите части, нанесете заключващото лепило върху зацепващата се част на шпилката и гайката, сглобете гайката и я затегнете до определения въртящ момент; Ако глухият отвор е отворен надолу, няма капка лепило в отвора.
За предварително сглобени резбови крепежни елементи (като регулируеми винтове): след сглобяване и затягане до посочения въртящ момент, капнете заключващото лепило в мястото на зацепване на резбата, за да може лепилото да проникне самостоятелно.
- Клинова заключваща се противоразхлабваща двойна шайба
Радиалният зъб на триона на външната повърхност на клиновидна заключваща шайба е затворен от повърхността на детайла, с която е в контакт. Когато системата против разхлабване се сблъска с динамично натоварване, изместване може да възникне само по вътрешната повърхност на уплътнението.
Разстоянието на разтегливост на клиновата заключваща шайба в посока на дебелината на разтегливостта е по-голямо от надлъжното изместване на резбата на болта.
- Шплинт и шлицова гайка
След като гайката е затегната, поставете шплинта в слота за гайката и отвора в задната част на болта и отворете задната част на шплинта, за да предотвратите относителното въртене на гайката и болта.
- Серия стоманена тел в насипно състояние
Предотвратяването на разхлабване на последователно свързана стоманена тел е чрез поставяне на стоманената тел в отвора на главата на болта и свързване на болтовете последователно, за да се държат един друг. Това е много надежден начин за разхлабване, но е трудно за разглобяване.
- Стоп уплътнение
След като гайката е затегната, огънете стоперната шайба с единичен или двоен ухо към страната на гайката и конектора, за да я заключите. Ако два болта се нуждаят от двойно заключване, могат да се използват двойни спирачни шайби, за да се накарат двете гайки да се заключват взаимно.
- Пружинна шайба
Принципът против разхлабване на пружинната шайба е, че след като пружинната шайба се сплеска, тя ще създаде непрекъсната еластичност, така че двойката резбови връзки на гайката и болта ще продължи да поддържа сила на триене, създавайки момент на съпротивление, за да предотврати разхлабването на гайката.
- Технология за закрепване с горещо стопяване
Технологията за закрепване с горещо стопяване, без необходимост от предварително отваряне, позволява директно почукване в затворения профил, за да се постигне връзка, използвана много в автомобилната индустрия.
Тази технология за закрепване с горещо стопяване е процес на студено формоване на самонарезни и винтови съединения, след като високоскоростното въртене на двигателя се предава на листовия материал, който ще се свързва, чрез затягащ вал в центъра на оборудването и се генерира пластична деформация от топлината на триене.
- предварително зареден
Високоякостните болтови връзки обикновено не се нуждаят от допълнителни мерки против разхлабване, тъй като високоякостните болтове обикновено изискват сравнително голяма сила на предварително затягане. Такава голяма сила на предварително затягане между гайката и конектора създава силно налягане. Това налягане ще предотврати въртенето на гайката от триене, така че тя няма да се разхлаби.
Време на публикуване: 04 март 2022 г.